周先生

本項目路線全長151.947km，全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100km/h，路基寬度26m。橋梁全長39056.4m/118座，隧道全長8799m/7座，橋隧比例31.6%�；ネㄊ搅Ⅲw交叉12處，服務區3處、停車區1處、治超站1處。批復概算金額為160.93億元。

作為業主單位計劃合約部的造價主管，主要負責了以下工作：
1.編審的TJ1~TJ16標的清單預算工作；
2.編制了18份招標控制價并以補遺書的方式發布；
3.參加了土建施工、監理、管線拆遷等招標清標工作；
4.審核工程變更新增單價及變更金額；
5.審核土建施工單位的中間計量報表等工作。

該項目位于東莞市常平鎮，是東莞市第一條開始實行《廣東省高速公路建設標準化管理規定》的高速公路，路線長約1.769Km，合同金額為19339.2萬元，主要工程為：大橋2座（橋梁總長1072m）、短隧道2座（單洞總長527m）、蓋板涵1座及路基土石方工程。

在該項目擔任項目副總工兼合約部長，主要取得了以下成果：1.前期參與項目部臨時駐地、鋼筋加工場及臨時便道的總體平面布置規劃，臨建工程經驗收后全部符合“雙標管理”要求；
 2.合同管理和變更工程管理：包括招標、議標工作和工程計量、變更預算及項目預結算；
 3.編寫項目總體計劃、分部分項開工報告及首件總結；并協助項目總工編制旗嶺1#和2#隧道專項施工方案并通過了專家評審會；
 4.配合項目經理積極爭取了隧道圍巖變更，為公司獲得了約400萬元的回報。

該項目位于東莞市道滘鎮，線路總長2.3Km，合同價為20852萬元，主要工程為：大橋3座、中橋2座、匝道橋6座、人行天橋3座（橋梁累計長度為1632.5m）、軟基處理（塑料排水板、水泥攪拌樁及素混凝土樁）及路基土石方工程。

在該項目擔任合約主管，主要取得了以下成果：1.從開工至交工驗收全程負責合約管理、工程計量和變更管理工作，負責完成了工程竣工結算，比原合同價增加了約10%的金額；
 2.該標段總共發生了21份變更：其中一份變更為整個標段的所有攪拌樁的樁長變更，又因為合同清單的攪拌樁工程量漏量約9萬多米，根據合同約定的漏量修正約定，只能爭取很少部分回來，然而我向公司提議該漏量在該份變更中靈活變通，多方協調關系，最終為公司爭取了約900萬元的回報。

該項目位于經濟發達的南城區蛤地社區，路線總長1.475Km，合同價為11761萬元，工程內容主要為：新建道路工程、南環路改造工程和3號橋梁工程（主線橋共12聯36跨，總長1138m）。

在該項目擔任施工主管，主要取得了以下成績：1.主要負責3號橋樁基礎及下部構造的現場施工管理工作、預制場預制空心板梁質量控制，完成了61根樁、34個承臺、34根花瓶式墩柱及92片空心板梁；其中Ⅰ類樁比例達到了85.3%；
 2.收集了因業主原因影響的人員、機械及周轉材料窩工的證明資料，為公司爭取了人員、機械窩工費用約120萬元。

該項目的主要工程為：線路總長3.4Km，工程造價14351萬元，施工內容主要為：路基土石方、軟基工程、大橋1座、中橋3座（橋梁累計長786m）、路面水泥穩定土底基層及給排水、電力通信管線工程。

主要取得了以下成果：1.完成了洪屋渦水道大橋共158根樁基施工，一類樁比例達到90%；
 2.在負責軟基處理施工期間，我有幸參與了長沙理工大學楊和平教授主持的由“土堆載預壓”改為“水土聯合堆載”的課題試驗，該預壓方法節約了大量土方資源及機械臺班，既達到了設計的壓實效果又節約了施工成本和減少周邊環境的污染。
3.負責完成了工期延期批復；材料調差及項目最終結算工作。